张春男，男，34岁，现在是城阳巴士有限公司第五分公司的一名修理工,也是维修班的班组长。
自2004年进入城阳巴士后，张春男在工作中积极乐观，爱岗敬业，甘于奉献，不断学习先进维修经验，提高服务水平，用满身的油污和汗水换来广大市民乘坐的公交车车况良好、乘坐舒适。
今年夏天入伏以后，岛城迎来了持续高温天气。高温天气，公交车的突发故障也比平日有所增多，维修车间随时都要有修理人员待命，一有突发故障就要及时抢修。8月1日中午，为了确保公交车能正常运转，保障广大市民便利出行，张春男冒着酷暑守在场站，忍受发动机高达八九十摄氏度的高温蒸烤，精心检修每一辆车的故障。
他汗流满面、衣服湿透，说道：“公交车的车门气管在高温天气很容易爆裂，中午公交车经过暴晒以后，基本上都是冒着四十多摄氏度的高温更换气管。”夏季车辆运行时，水管特别容易老化漏水，公交车刚回到场站，发动机舱的温度在90℃左右，为了不耽误车辆的运行，他们要在高温的蒸烤下，对水管进行更换。有时车辆抛锚在路上，拖车也不能及时到场，就需要躺在温度在50℃以上的地面上维修车辆。
张春男已经在公交集团工作了15年，每天负责对40余辆公交车进行出入库检查，至少辆车进行一保作业，一天下来，他大部分时间要呆在检修地沟。地沟里通风条件不好，很闷热。“为了确保公交车正常运行，每辆出入库车辆的轮胎螺丝都需要进行紧固，一辆车40多颗螺丝，一天检查40辆车，就是1600多颗螺丝。”张春男说，由于公交车体型比较大，如果在路上出现故障，不仅对交通会有很大的影响，对车内乘客也存在安全隐患。为了保障驾驶员行车安全，乘客放心乘车，他就觉得再脏、再累也是值得的。 [编辑: 王雨婷]
