敦煌，这座地处西北一隅，有着几千年璀璨历史的边关要塞，它在历史长河中所迸发的光彩魅力令人神思驰往。伴随着对“大漠孤烟直，长河落日圆”景色的向往，笔者来到了丝绸之路上的古城——敦煌，将和骏派D80一起探秘这座历史名城。
此番选择在敦煌体验骏派D80，不仅是因为笔者对敦煌这座历史文化名城向往已久，更多还因为包括敦煌在内的西北地区，沿途多是沙漠和戈壁，夏季高温，昼夜温差大，能很好的对车辆性能进行全面的测试。
行驶在敦煌的G215国道上，骏派D80车队一路奔向阳关路口，从市区公路到砂石路，再到戈壁公路，多种地形和路况是对车辆驾控性能的绝佳考验。
骏派D80搭载了一款TD220涡轮增压发动机，在戈壁公路行驶过程中也完全感受不到任何的涡轮迟滞，极为平顺。起步和加速都很给力，中段也不肉。在1200rpm时涡轮增压便可介入，反应非常快，可以让驾驶员充分感受到发动机的爆发力。加速时切换到”Sport模式”，动力则显得更加充盈。搭载的7速湿式双离合变速箱与发动机之间也配合完美，整个换挡行程平稳连贯，能够给予驾驶者带来轻松愉悦的驾驶体验。
由于G215国道是纵贯柴达木盆地的经济干线，这条戈壁公路最大的特点就是直，其中有一段长达65公里的笔直路途，你可以尽情领略公路两侧大漠黄沙的苍凉壮阔。但是老司机都知道，这种路况易使驾驶员产生超速行为和疲劳驾驶。别担心，骏派D80配备ADAS智能辅助系统，拥有LDW车道偏离监测、FCW前方碰撞预警、TSR智能限速提醒、DSM驾驶员疲劳驾驶检测等功能，能够预判行车过程中的危险情况，为驾驶员提前预警，提高行车安全性。
值得一提的是，在戈壁公路上行驶时，风噪往往会比较大。骏派D80在NVH控制方面表现突出，加速时发动机舱的噪音被很好的隔绝，高速巡航胎噪和风噪也很好的被抑制，能为驾乘者带来舒适的驾乘环境。
离开G215，行驶在阳关的坑洼小路时，能明显感觉到车辆的滤震效果表现突出。骏派D80采用市面上主流的前麦弗逊式独立悬架、后扭转梁式半独立悬架的布局，底盘调校软硬适中舒适，支撑性很好，能为车上乘客过滤掉不少颠簸。
随着敦煌之旅结束，笔者除了能感受敦煌历史的厚重和大自然的神奇，还充分体验到了骏派D80的车型魅力。虽然没有硬派越野车那样野性十足，但骏派D80作为一款A级SUV，在大西北极限路况下也毫不露怯，动力输出平稳，乘坐感舒适。相信有了它的陪伴，定能让你的旅行更加舒心惬意。
[编辑：郭新举]
