智能驾驶技术达到L2级别 吉利BMA架构首款轿车缤瑞配置曝光

2018-07-30 14:40   来源: 商讯 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

小字体大字体

  日前,吉利汽车公布了首款运动风A+级轿车缤瑞的配置信息。作为诞生于吉利自主研发的BMA紧凑型基础模块化架构下的首款轿车,缤瑞拥有越级的智能安全配置、高效的动力组合以及领先的空间利用率等先天的技术领先优势。从曝光的信息来看,缤瑞搭载了GKUI吉客智能生态系统、ICC智能领航系统、带有行人识别的AEB-P城市预碰撞安全系统等越级配置。值得一提的是,缤瑞的智能驾驶技术基本达到了L2级别。据悉,吉利缤瑞将于8月初全面开启预售。

  



  在智能配置上,吉利缤瑞配备了10.25英寸的720P高清全触控电容大屏,集成智能车机系统、原装行车记录仪等为一体,存储空间达32G,操作体验堪比智能手机。新车全系搭载了业界领先的GKUI吉客智能生态系统,将导航、娱乐、车控、购物等多项功能融入日常用车场景,并通过个人专属的G-ID提供个人定制化服务,让用户随时随地乐享智慧移动出行。

  



  GKUI吉客智能生态系统内置最新2.7.8版高德车载导航,可实现手机、车机一键同步位置、停车场免密支付,导航状态下也能兼容通话功能。其搭载的最新一代的科大讯飞云智能语音系统,可识别开关车窗、空调、多媒体、导航等多项语音指令。手机APP远程智能安全助理,则能远程监测车辆状态、实时定位车辆停放位置,让车况尽在“掌”握。娱乐性方面,GKUI吉客智能生态系统包含千万在线音乐库、喜马拉雅伴听等功能,并提供5年免费的4G上网服务,车机与手机可以共享WiFi热点。

  



  在安全配置上,吉利缤瑞采用了更多智能技术加持的全新六重“安全识别圈”,从主被动安全、智能驾驶辅助以及事故报警等方面提供多重安全保障。新车全系标配博世第9代ESP车身稳定控制系统,集成了ABS+EBD、TPMS智能胎温胎压监测系统、AUTOHOLD自动驻车等11项主动安全子功能,能轻松应对隧道、陡坡等各种路况,实现全天候、全路况的适应能力。此外,缤瑞还配备了同级独有的IHBC智能远近光控制系统、自动紧急救援E-CALL和带有行人识别功能的AEB-P城市预碰撞安全系统,能有效降低出行风险。

  



  

(IHBC智能远近光控制系统)



  

(AEB-P城市预碰撞安全系统)



  在智能驾控方面,缤瑞所搭载的 ICC 智能领航系统, 囊括了ACC全速自适应巡航系统、TJA 交通拥堵辅助系统、 ICA 集成式高速巡航和LKA 车道保持系统等功能,在时速0-150km/h内能实现车道保持及自动跟车行驶,解放车主的双脚。

  



  

(ICC 智能领航系统)



  在舒适便利性配置上,缤瑞配备了PEPS无钥匙进入及一键启动功能、可加热除霜的电动调节外后视镜、全自动恒温空调、PM2.5监测净化系统,以及带有负离子发生器的AQS空气质量管理系统,使车内达到6.5级内饰气味水平,媲美豪华车型,造就舒适的北欧级环保座舱。此外,缤瑞的座椅采用防鞭打设计,并创新性地将天然茶香DNA融入座椅内饰材质,前排座椅配备了电加热功能,带来舒适安全的双重体验。考虑到年轻人的用车习惯,缤瑞还在中控台下方设置了手机无线充电舱,40-50分钟即可充满一部iPhone X。

  



  动力方面,缤瑞搭载全新1.0TD发动机和1.4T发动机两种发动机,并进行轻量化设计,动力输出平顺高效,很好地兼顾了强劲动力和燃油经济性。其中,1.0TD发动机匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器,最大功率100kW,最大扭矩205N·m,百公里油耗低至4.9L;1.4T发动机匹配邦奇8-CVT变速箱,最大功率98kW,最大扭矩215N·m,百公里油耗仅5.7L。

  



  据了解,作为首个完全由吉利自主研发和设计的、符合国际化技术标准的紧凑型基础模块化架构,BMA架构是吉利研发能力跻身世界一流水准的重要标志。BMA架构拥有高度的灵活性和可扩展性,以及在主动安全、车联网、新能源和自动驾驶等领域的前瞻技术,基于BMA架构开发的产品将具有强有力的市场竞争优势,充分满足新时代消费者的全面需求。吉利缤瑞作为BMA模块架构下的首款轿车,是吉利对标朗逸、轩逸等合资热销A级车打造的运动风A+级轿车。相信在先进的BMA架构技术加持下,这款有着“中国品牌最佳美背”的轿车,将凭借着高颜值、高技术、高智能等越级优势,为消费者带来更加极致的产品体验。

  



   [编辑: 王丽芳]

半岛客户端

相关阅读

吉利 BMA架构



热门推荐

房产 | 旅游 | 教育

商讯

公告>

频道推荐

山东 | 青岛

互动

社区 | 博客