儿子问爸爸：我为什么要读书？
爸爸回答说：我这么跟你说吧！你读了书，当看到东风风行“双车双T”组合——全新景逸X5 1.5T和景逸X6的时候就会说，它们拥有1.5T三菱涡轮增压发动机+比利时邦奇CVT变速箱、风行家族“加大号”产品DNA、全景天窗、8年或16万公里超长质保.....。
而你没读书就会说：我X，好看！好开！真TM的是辆好车！
虽然只是一个段子，但有的时候却能影响你如何向小伙伴描述自己的爱车。比如现在的你正是东风风行“双车双T”组合的准车主，当面对别人问你为啥要买它时，你要像“读过书”似的，能道出个子丑寅卯。这样，显得你有文化不是。
所以，接下来就是小编敲黑板划重点的时间，需要脑补的小伙伴，请一定不要放弃“治疗”。
重点一：潘玮柏代言，看得出东风风行景逸的受众越来越年轻
重点指数：★★★★★ 没错，小编已经向圈内人士进行了侧面求证，东风风行“双车双T”组合的形象代言人确实敲定为潘玮柏，而在这两款车8月21日正式上市的发布会现场，他也将与新车闪亮登场。届时，不知道潘玮柏和“双车双T”组合站在一起，谁会帅得过谁。
熟悉潘帅的人都知道，他阳光帅气、擅长嘻哈说唱，连走路都带风。小编认为，他的这种时尚、动感的年轻形象，与“双车双T”组合时尚大气的风格相得益彰。要知道，全新景逸X5充分满足了崇尚自由、追求时尚个性的用户需求，而景逸X6则为二胎家庭度身定制，两款新车皆为年轻时尚的消费者量身打造，所以，东风风行邀请潘玮柏为“双车双T”组合代言，再合适不过了。
重点二：既有“三高”又有“三低”，东风风行越来越666
重点指数：★★★★★ “三高”指的是东风风行“双车双T”组合，有着高颜值、高品质、高可靠的“三高”特征；而“三低”则是他们兼具低油耗、低噪音、低异味的“三低”标准。
对于“双车双T”的高颜值，大家可以这么记。外观从头到脚都透露着咱们中国“天圆地方”的设计理念，无论远观还是近看，都给予人们分分钟一见钟情的赶脚。内饰“贯穿式”的横向设计风格、大面积软质搪塑工艺的仪表台以及全车优质无毒环保低污染复合材质，大家可以从视觉、触觉、嗅觉三大维度上，享受越级的品质体验。
分别作为东风风行2.0时代首款精品5座SUV和首款精品7座SUV，全新景逸X5 1.5T与景逸X6在空间上都有着不错的表现。全新景逸长达2720mm的超长轴距，为前后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。而景逸X6得益于4720*1825*1790 mm的整车尺寸，以及2750mm的同级超长轴距，塑造出丰富多样的座椅布局，除了“2+3+2”7座为主打外，还有“2+2+3”式7座和“2+3”式5座可选。
动力方面，因为这两款车同时搭载了1.5T动力+CVT变速箱，所以有着“双车双T”组合的称号。这台代号为三菱4A91T全铝涡轮增压发动机，具备高性能、轻量化、超耐久、低油耗等特质，可实现110KW的最大功率和200Nm的峰值扭矩。与之相搭配的CVT变速箱来自比利时邦奇公司，优势明显，高效节能，百公里综合油耗低至7.4L，与同级相比具有较大优势。此外，出色的NVH静音效果也是这两款新车的一大亮点，采用低频高阻尼的发动机隔振系统以及严格的声学设计包，使新车的NVH水平达到了主流合资轿车的级别。
值得一提的是，“双车双T”组合配备同级唯一的全景天窗，让每一位驾乘者都能与大自然来一次亲密无间的亲近，既可以欣赏蓝蓝的天，也可以遥望绚烂的星河......此外，全新景逸X5 1.5T还将搭载东风风行第一代车联网系统Future-Link，功能丰富，操作流畅，满足年轻消费者对智能互联的更高需求。
重点三：“三无忧”，这是赤裸裸的让消费者乐悠悠
重点指数：★★★★★ 首先，消费者在今年年底前，购买“双车双T”组合任何一款车型，均可享受“首付两成、两年免息”或“首付三成、三年低息”的金融政策，这无疑降低了消费者的购车门槛、减轻了消费者的购车负担，这对持币待购的消费者来说，简直是一个大写加粗的“买车无忧”。
其次，8年或16万公里超长质保，是东风风行给予消费者“最长情的告白”，让消费者“用车无忧”。对消费者而言，8年意味着，你在这辆车上化了1000次妆，而你的车仍在保修期内；16万公里意味着，一个普通上班族可以开满10年，期间还包括长途自驾游50次！
再次，这次上市的全新景逸X5 1.5T和景逸X6各前10000名车主，购买商业保险，就可以享受免费保养，涉及更换机油、机油滤清器更换、空气滤清器清洁等14项保养内容，显然，这是在为消费者全面打造高品质的“养车无忧”。
港真，这两款车都享有8年16万公里超长质保也就算了，关键是还有如此给力的购车政策和免费保养，这...这...这就做的有点过分了。
写在最后： 东风风行“双车双T”组合带着“三高”、“三低”、“三无忧”开挂而来，这是东风风行今天夏天，给予消费者最美好且诚意拳拳的礼物。2017年8月21日，这两款精品车的将携手上市，终于等到你，还好没放弃！
[编辑: 郭新举]
