近期，青岛统计局数据显示，2016年全市战略性新兴产业完成产值4004.5亿元，同比增长13.3%。七大战略性新兴产业中，新能源汽车呈现爆发式增长，完成产值21.1亿元，较2015年翻了两番。这些数字背后是青岛新能源汽车产业纵深布局的一盘大棋，在北汽、比亚迪、特来电等先发企业的带动下，青岛这片沃土上，新能源汽车或将成为一张王牌。
青岛作为首批新能源汽车推广应用城市之一，整车制造、充电网科学布局，形成了车桩互动的良好发展局面，新能源汽车产业链纵深度不断拓展。北汽新能源、比亚迪等车企在青生产基地的产能大幅提升，整车制造能力不断攀升；同时，青岛本地青特集团特种车、海隆机械集团等专用车项目稳步推进。特来电打造的2公里充电服务圈，破解充电难题。与此同时，青岛新能源汽车配套产业亦势如破竹，力神、国轩等动力电池和乾运高科等材料生产企业全年累计完成产值5亿元，同比增长50%。
青岛新能源汽车产业中“制造网+充电网”两张网的布局为产业发展攒足了源动力。目前，青岛市已推广4万余辆新能源汽车，建成16000多个充电终端，特来电在青岛充电网建设方面成为当之无愧的主力军。按照“一横四纵四区域”布局，特来电在市内政府机关、交通枢纽、大型企业、科技园区、商业综合体等停车场投建充电终端16000余个；横向建设公共快充网，投建公共快充站363个，充电终端近2000个，其中快充终端600余个；纵向实施政府机关、科技园区及高校、企业、居民小区等专项工程，建设上万个充电终端，为市民绿色出行提供坚实的基础。2公里充电圈，局部1公里充电圈已经建成，特来电的充电网布局对青岛市形成全覆盖。
新能源汽车的推广和普及不可能单纯依靠某一种形式，多种有效途径并举，让新能源汽车成为更多消费者的选择。青岛市以公车改革为契机，与特来电联合推出新能源汽车的分时租赁模式，通过政府的引导示范作用，以更加灵活的用车方式，满足市民对新能源汽车的使用体验。在崂山区，特来电设立分时租赁站点50个，推广分时租赁车辆500余辆，新能源汽车生态圈初步建成，助力政府打造全国首个充电服务网络建设和绿色出行分时租赁示范区。在高新区，特来电着力打造服务创新创业的新能源汽车生态圈，不断完善充电网的同时，推广新能源租赁车辆200余辆，让新能源汽车在高新区爆发巨大能量。在西海岸新区，特来电全面推进以公交为先导的充电网建设和新能源汽车租赁、销售，打造独立生态圈，推动全区新能源汽车产业发展。在强化政府机关单位的新能源汽车应用与推广的同时，特来电还在青岛市知名企业内部，推广以租代售模式，让市民先体验新能源汽车，再引导购买，既要算清经济账，更重要的是让绿色出行成为市民的自发行为。
除此以外，青岛市政府与企业不断尝试新思路，进行新实践。特锐德（特来电）联合各个市、区政府推出“电动汽车进万家”大型惠民活动，企业直接把新能源汽车销售给老百姓，不再通过4S店等传统渠道，在国补、地补、区补的基础上，特锐德再拿出2万元的企业补贴，一辆主流的众泰云100S最终惠民价仅为39800元，这一创新营销模式受到崂山区市民的大力欢迎，短短十几天时间，累计销售百余辆车。现在，特锐德“电动汽车进万家”回馈活动扩展到全市，让岛城市民都能轻轻松松拥有一辆高性价比的电动汽车。
在政府和企业不断的摸索、尝试中，青岛市形成了独具特色的新能源汽车推广模式。2016年7月，在西安新能源汽车产业发展座谈会上，青岛市作为全国3个城市代表之一、特来电作为4个企业代表之一进行发言分享，向马凯副总理汇报青岛市新能源汽车产业的发展情况，具有特色的“青岛经验”在全国进行推广。
我们有理由相信，在政府规划引导、企业积极参与、百姓广泛认可的良好局面下，青岛的新能源汽车产业将迈上更高的台阶，电动汽车进万家也将成为现实。
[编辑: 张维]
