如果你要问当前什么文化最流行，答案无疑是“网红”文化。从一个简单的网络流行词，发展到一种流行的网络文化，网红的魅力可见一斑。除了名气较大的王思聪、papi酱、凤姐之外，形容网红数量多如牛毛也不为过。随着网红文化的日益鼎盛，网红概念的应用也早已不局限在人身上，各行各业纷纷出现了网红代表，例如吉利旗下的博越SUV，就是当前汽车界的网红。
根据百度百科的释义来看，网红是指现实或网络中因为某个事件或者某个行为而被网民关注而走红的人。博越之所以成为车界的网红，自然也离不开发生在它身上的事件。博越是吉利汽车耗时三年半时间打造的智能互联精品SUV，集好看、好开、好智能于一身，这几乎对应了成为网红“有颜、有料、有才”的非正式条件。相对于某些人费劲心思不惜触及法律而出名的手段，博越凭的却是真材实料，实打实的品质与技术。
“人红是非多”，papi酱这位仅次于国民老公王思聪的网红，当初唱衰她的人也不在少数。没办法，数千万元人民币的广告招商费如何不叫人眼红。而同样号称娱乐圈纪检委的王思聪，即使是中国首富之子，也不影响他招黑的速度。人这样，车亦如此。博越成为网红以来招过的黑，拍成一部网络大电影也足够了，你说能不闹心么？
话说博越第一次被黑时间比其他车型来的都早一些，上市不到两个月的时间，针对博越仪表盘多故障灯亮的视频被人传播到了网络上，并声称博越产品存在故障。殊不知是车辆蓄电池压力低导致，最后由车主本人为博越发声正名。
5月12日下午，几张博越事故照片流传朋友圈与网络之间，并配文博越“断轴”了。不出意外，关于博越的负面报道又一番铺天盖地。然而事实却是，博越在试驾的时候为了避让车辆与行人，撞到了路牙并撞断了两棵树。尽管试驾车受到了一定的损坏，但并无人员受伤，博越“断轴”的消息再次被事实打脸。
5月30号，一个名为“戏说车市”的微信公众账号发布了一篇名为《独家内幕：吉利博越将要召回部分已售车型》的文章，瞬间引爆整个汽车圈。实际上，博越“被召回”的理由正是博越仪表盘故障的延伸。为了增加可信度，这位笔者不惜编造了一位透露内幕的吉利内部人士，真可谓是无所不用其极。面对“被召回”的虚假消息，吉利汽车高层领导第一时间发声，表示对图谋不轨的任何内容绝不姑息，并通过法律手段来维护吉利汽车的合法权益，果断报警。
短短一个月的时间，博越的“闹心”事就有三件之多。相信任何一个人接二连三受到恶意人身攻击、诋毁，也会精神崩溃，何况这是针对一个民族企业的攻击。这还没完，更有甚者流传出了“吉利博越攻击点”的幻灯片，很显然是有组织、有预谋的车黑事件。而同是中国品牌SUV的荣威RX5上市之后，在其产品手册上更直接贬低博越，其目的性之强不可谓不重。“本是同根生，相煎何太急”，博越上市之后尽管受到了几万点伤害，也只是通过事实说话，没有恶意攻击对手，这点对于一个中国品牌而言，难能可贵。
网红文化带动了新兴产业，据《2016中国电商红人大数据报告》估计，今年我国网红产业产值将达到580亿元。然而，在网红产业链不断扩大的背景下，相应的文明建设也应该提上日程，不要让某些人为了出名做出违反法律和道德的事情。同时，博越的遭遇也说明，汽车圈存在严重的不文明竞争现象，有些人为了利益不惜歪曲事实，伪造证据。不得不说，这是中国品牌汽车发展的悲哀。但反过来，这也将成为促进中国品牌汽车不断进步的动力。相信博越的“闹心”事不会停止，但只要消费者满意、用户认可，就让车黑闹去吧。
