9月29日上午，浙江吉利集团在宝鸡高新区科技新城举行了吉利汽车宝鸡产业基地首款整车博越下线上市仪式。陕西省省长胡和平，省政府秘书长陈国强，宝鸡市市委书记、市人大常委会主任钱引安，市长惠进才等省市领导和浙江吉利控股集团董事长李书福、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧、宝鸡吉利汽车有限公司总经理凌世权等公司领导共同推杆启动下线上市。
宝鸡作为西部重要工业城市，拥有良好的工业基础。经过半个多世纪的建设和发展，汽车及零部件产业已成为宝鸡工业支柱性产业之一，集群化发展优势明显，潜力巨大。宝鸡吉利整车项目于2013年4月签订协议，2014年3月正式开工建设。作为省、市、区重点项目，各级为保障该项目顺利实施，为项目全程提供“保姆式”服务，有效加快了项目建设进度，比预期提前半年建成投产。该项目总投资72亿元，总建筑面积40万平方米，投产达效后可形成年产20万台整车的生产能力，实现产值达250亿元，将有效推动宝鸡乃至西部地区汽车及零部件产业发展，成为拉动宝鸡工业经济增长的强大引擎。
吉利汽车宝鸡产业基地是吉利集团在全球建设的生产基地中工艺水平最为先进的基地之一，采用了世界先进的冲压伺服压机和免中涂工艺，并投入了200多台柔性机器人。整个车间采用了整线生产监控、一件换模、光学对中等先进技术，具备全自动化生产水平，达到全球一流的世界级工厂水准。吉利汽车宝鸡产业基地项目的引进与实施，产生了良好的示范带动作用，吸引了国内众多知名汽车零配件企业入驻宝鸡高新区投资发展。
目前宝鸡高新区已与国内32家汽车零配件企业签约，总投资约45亿元，可形成年产值达110亿元。其中宁波泰鸿机电有限公司、重庆红立至信汽车零部件制造有限公司、大悍天津汽车零部件有限公司等11家企业已正常投入生产。
下线仪式前，省长胡和平等参观了吉利汽车宝鸡产业基地生产车间，并会见了李书福一行。胡和平表示，吉利集团选择投资陕西，充分体现了企业长远的战略眼光，同时也填补了陕西汽车产业链上的空白，对提升陕西装备制造业水平，推动结构转型升级，打造民族汽车工业品牌，形成汽车产业生态链具有重要意义。
宝鸡市委书记、市人大常委会主任钱引安表示，宝鸡市委、市政府始终把做大做强汽车工业作为工业强市、转型升级的重中之重，加快建设汽车及零部件产业集群。吉利汽车宝鸡产业基地项目提前正式下线，不仅是吉利集团在中国汽车工业发展中，整合国内外资源、实现自主创新的成功实践，更弥补了宝鸡汽车产业在高档轿车上的一大空白。宝鸡市将进一步优化投资环境、强化产业配套，全力支持吉利汽车项目加快建设、达产达效。他要求宝鸡高新区和市级相关部门，要牢固树立大局意识和服务意识，不等不靠，主动作为，切实做到优质服务零距离、兑现承诺零折扣，全力为项目建设和企业生产提供一流的服务保障。同时，他希望吉利集团以此次产品下线为契机，尽快上马新车型和发动机二期项目，不断开发新技术、新产品，把更多的产能和项目布局到宝鸡。
吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧表示，吉利集团之所以钟情于宝鸡，不仅是为了响应党中央西部大开发的要求，也是被陕西、宝鸡及高新区的投资环境所吸引。吉利汽车宝鸡基地顺利建成，得益于各级领导和有关部门给予的大量支持。吉利集团将积极响应国家供给侧结构性改革的号召，坚持正向研发，积极整合全球技术资源、提升技术创新能力，打造中国最优秀的汽车自主品牌。下一步吉利集团将把更多的产能和项目布局到宝鸡高新区，力争把吉利汽车宝鸡基地打造成吉利集团最先进的生产基地之一。
下线仪式之后，吉利公司在宝鸡基地现场举行了千辆博越发车仪式。据悉，吉利博越作为智能互联精品SUV上市至今，全国订单已突破11万台，8月销量高达10130辆，终端市场供不应求。宝鸡基地投产后，博越的单月销量有望向更高的指标冲击。
宝鸡市市长惠进才主持了启动仪式。省发改委主任方玮峰、省工信厅厅长蒋跃、省商务厅副厅长唐宇刚、省科技厅副厅长赵怀斌等省级部门领导，宝鸡市委常委、常务副市长马赟，市委常委、市委秘书长白升安，市委常委、副市长王琳，市人大常委会副主任牟林乐，市政协副主席宋建国，高新区党工委书记、管委会主任郝晋升，市政府秘书长张海建等领导及市级有关部门负责人参加了活动。
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