当颜值和科技成为A级车体现产品力提升的主要途径后，各大汽车厂商便加强在这一级别产品上的深耕，不仅要具备颜值，更要在科技配置上处处领先。在通过标致408占据家用中级车市场的一席之地后，东风标致正在酝酿着新一代308的逆袭。作为东风标致征战A级车市场的主力车型，新一代308以其动感造型、质感座舱、驭感科技为产品力，也将为竞争激烈的A级车市场注入新的血液。
时尚的外观兼顾豪华质感 如果说上一代308秉承的是法国浪漫主义的设计理念，那么新一代308此番登台注定令人耳目一新，家族最新的设计语言在308上的呈现更为质感化、科幻化。摒弃沿用多年的大嘴设计后，新一代308用精致小巧的点阵式格栅，与锋锐的车灯设计，以及运动感更强的保险杠，为我们描绘出了更年轻向上富有激情的前卫形象。整车大量使用了镀铬材质进行妆点，配合全新的17吋钻石切割双色铝合金轮毂展现出新一代标杆家轿所必须的豪华氛围。而作为最惊艳的部分，新一代308的尾部设计与前辈比起来更加成熟大胆，贯穿车尾的黑色亮面饰板与LED光源的狮爪式尾灯融为一体，辨识度极高。
i-Cockpit唯我座舱灵感迸发 自从升蓝计划实施以来，东风标致推出的每一款车型，都可以称得上同级别中的现象级产品，而目前来看新一代308注定要将这一传统延续下去。能够享受到标致家族最新一代设计风格，对于中国消费者而言是莫大的幸事，新一代308的内饰在现有基础上进行了更为大胆的创新，不但造型上整体感更强，在用料与质感表现上也与上市许久的朗逸及英朗形成了代差。
这套官方称为i-Cockpit唯我座舱的非对称中控台向驾驶员方向倾斜了5.8度，使得驾驶员侧的人机工程体验更为亲切。中控台全部采用软质材料包覆，并辅以精细的西装缝线以提升质感。人机交互层面的表现则不需要令人担心，9.7英寸的触控大屏让原本就亲和力很高的UI界面变得更易操作，Carplay的搭载也是多数主流竞品目前尚未具备的。
而在细节方面，新一代308的西装暗纹真皮座椅采用了优质真皮与织物的混搭，缝线细腻，做工考究。通过人体工程学设计，座椅支撑与人体背部曲线吻合，使驾乘者可以得到充分的放松。驾驶员一侧的碳纤维双纹理仪表台，则是碳纤维纹理的TPO真空吸附装饰件与软质搪塑工艺的结合，突显科技与动感，充分提升用户的感官体验。
EMP2模块化平台提供丰富动力 诞生于EMP2模块化平台的新一代308，提供1.6THP、1.2THP、 1.6L自然吸气三种动力配置，匹配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。作为国内玩转涡轮增压的先行者，1.6THP在此级别中的性能表现无需多言，完全可以碾压目前朗逸与英朗的1.4T发动机。而未来栖身于中配车型的1.2THP三缸涡轮增压发动机则有着领先业界的综合表现，体积重量小、共振控制出色，以小博大的1.2THP发动机为消费者提供了充足的动力与高效的燃油效率，完全可以让大众系蓝驱车型所采用的四缸1.2TSI发动机黯然失色。
新一代308在今年的成都车展上启动了预售，预售价格为10.8万元-16万元。不仅如此，东风标致还为新一代308制定了更具诚意的预售政策。在整个9月期间，凡到店关注并分享新一代308信息的消费者均可获得精美礼品一份。而购车的消费者则获得的福利更大，即每位提交订金的用户都可获得相当于年息38%的订金投资回报。据悉，新一代308日前已经到店展示，欲了解更多新一代308车型信息的消费者可到店咨询、看车。
目前的竞品车型朗逸与英朗还尚未传出换代或改款消息，但新一代308将在9月25日正式上市销售，凭借越级的配置、高效的性能以及令人耳目一新的全新设计，很有希望在未来蚕食二者的市场份额，并对其带来前所未有的压力。对于消费者而言，无论各家品牌推出怎样的销售政策，其最终受益的都将是消费者。
[编辑: 郭新举]
