说起心头好，每个人的定义都不一样。就好比，有的人喜欢包，有的人喜欢车。而人们对一款车情有独钟的喜爱，倒成了一件饶有趣味的事情。以吉利博越为例，自上市以来，市场表现不俗，也获得了消费者的一致好评。在SUV市场竞争日益激烈的今天，能够突出重围，实属不易。那么，准车主们对“三好先生”博越的评价是怎样的？博越是如何力排他车，成为车主们的心尖尖的呢？听听下面三位车主是怎么说的。
青年创业者：“三好先生”是博越，也是我
车主：刘先生，80后阳光大男孩，自主创业
我可能算同龄人中胆子比较大的吧， 工作几年后就出来和哥们创业了。创业虽然挺辛苦，但想想做了自己的事情还是挺知足的。为什么选辆SUV，而不是辆B级车或者A级车？主要是想着在创业初期，一辆舒适的SUV既能护送加班员工回家，接送客户也有里有面。在二十万元的预算内，我去4S店里分别试了试途观、丰田RAV4、汉兰达、福特翼虎等。
别人都说，车如其人。作为创业浪潮中的一员，我挺希望座驾能够代表我的形象，踏实、接地气、能干、值得信赖。试了挺多车，不是价格上不合适，就是配置上不满意。清明的时候，我去南站坐高铁。正好时候还早，就在站内溜达了。一下看到展台上的吉利博越。当时围观的人都说，这车不错啊，模样够正，不知道多少钱。我绕着博越转了一圈，是还挺美。
腰线立体、轮毂帅气。马上用手机查博越资料，价位适中，配置又好，又是自主品牌，感觉与自己创业者的身份也挺符合的。
与大多数车主一样， 我等着我的博越足足两个月。虽然时间久了点，拿到新车的时候，我还是蛮激动的。公司里的人都夸博越大气，开出去见客户。客户试驾了下，直夸我眼光不错。从5月29日拿到车后，至今跑了将近四千公里。要说油耗，毕竟自主品牌，油耗处于平均线上下。综合道路百公里大约10个油左右。因为博越空载本身就很重达1.67吨，再加上司乘人员，车子差不多可以到2吨左右了，这个油耗还是可以打90分的。
个性广告人：大空间的博越更能满足老婆的购买欲望
车主：孟先生 ，广告公关里的金牛男
虽然我是金牛座，但我却有点处女座倾向。我这个人比较挑剔，毕竟做广告的，喜欢与众不同。平常买衣服，我偏爱小众品牌或者潮牌。人应该有个性，也该有自己的风格。博越就很有咱中国人的风格，水波涟漪的进气格栅，独一无二。比其他日系、德系车的进气格栅都要有特点。咱中国人就该开自己国家造的车。
正好我最近在置办新房，总要购入大件，周末陪着媳妇到处逛逛，装个五斗柜、花架，绰绰有余。用东北话形容博越的空间，那真是贼大啊。
我这工作，总是出差到处跑。有时候，高速上跑着跑着开错了，通过“你好，博越”智能语音交互系统，搜索下附近酒店，吃个便饭、补个觉，方便自得。
时尚达人：为博越的颜值倾倒，更为它的内涵着迷
车主：许小姐 时尚杂志社美女编辑
女孩选车，只讲究好看。而且还有点像对初恋的执着。我第一眼看到博越，就觉得挺像路虎极光。细看后，更觉得大气十足，蛮有中国风的。其实买博越前还有点犹豫，所以去尝试了其他合资品牌的车型。
某合资车的手刹不够洋气，且还是传统的方向盘，果断放弃了。我是爱狗人士，家里还有一只大金毛，时常驾车带着狗出去兜风，所以对车内空气质量要求较高。在4S店试驾某美系车时，新车味道略重；而坐进博越时，车内并无任何异味，感觉很舒服。博越自带的AQS空气管理系统，值得怒赞啊。
都说这SUV车屁股大，不好停车。我虽然不算新手，在倒车上还是挺头疼的。这360度全景倒车影像，让我一次成功入位。女孩嘛，总是爱走神。有次我开车接了个电话的功夫，工作上的事一交代完。一抬眼，马上就要追尾了。自动刹车，一下将车挺住了，我也被牢牢护在安全带里。
结语：
几位车主出于对工作、对家庭的诉求，都选择了博越。说到博越的优点，车主们普遍的反响是实用性强、同级车中性价比较高、配置丰富等等。博越在凭借产品实力俘获粉丝的过程中，营销手段也在不断升级。从赞助环塔拉力赛、丝绸之路拉力赛，到张北音乐节的战略合作伙伴。相信在不断扩大品牌声量的过程中，博越会成为更多车主的心头好，也会有更多的车主选择博越。
