没有五星安全,怎配做7座家用车?这家车企向全行业发起MPV安全挑战

2022-12-02 17:42 大众报业·半岛网阅读 (21744) 扫描到手机

“没有五星安全,怎配做7座家用车”,这是近日风行游艇向全行业MPV发起的喊话,可谓底气十足,风头无两。不过,作为东风风行品牌焕新后的首款7座家用车,风行游艇何来这么大的底气,向所有对手挑战呢?

仔细了解才知道,原来是12月1日,中汽中心汽车测评管理中心公布了最新的C-NCAP测试结果,风行游艇成功挑战史上最严规程——2021版C-NCAP规程,以综合得分率高达83.3%的成绩斩获五星认证,成为汽车史上首个以MPV车型身份成功挑战2021版C-NCAP规程并获得五星认证的7座家用车。

风行游艇作为东风风行品牌焕新后推出的首款7座家用车,以汇集MPV、SUV、轿车三界车型优势的实力,赢得了“15万元级7座家用车天花板”的称号。这一次,风行游艇以MPV 车型的身份挑战2021版C-NCAP规程,以专业权威的安全背书,证实其作为家用MPV的安全性能,成功斩获五星认证,无疑是刷新了家用MPV的安全性能标准。那么风行游艇在2021版C-NCAP碰撞中有哪些突出的表现,能让这样一个刚出道不久的7座家用车,以“独孤求败”之姿,向全行业的MPV发起“战书”呢?

五星认证,安全巅峰,风行游艇重新树立行业安全标杆

喊话全行业MPV,是因为风行游艇底气十足。从家用车的角度来讲,安全性能无疑是重中之重。风行游艇此次挑战2021版C-NCAP规程,不仅成功以五星认证验证了其7座家用安全天花板的实力水平,更在三项细分安全领域,成为行业先例,可以说是重新定义了MPV车型的安全标准。

在不同年龄段儿童保护项上均获高分,风行游艇首开行业先例。面对2021版C-NCAP规程在乘员保护上新增的不同年龄儿童乘员评价,风行游艇给出了令人满意的答案:在三大碰撞中的50km/h车车正面碰撞(即MPDB)工况下,风行游艇的中排10岁儿童(即Q10)的头、颈、胸部得到有效保护,从而在该项动态评价中,各项均获得了满分。

在50km/h刚性壁正面碰撞(即FRB)工况中,风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童(即Q3)的头部成绩为满分、颈部成绩为0.630(满分1分)、胸部成绩为0.996(满分1分),儿童的头、颈、胸部同样得到有效的保护。

打破MPV长久以来在行人保护上的弱势,风行游艇在腿型保护获得高分。因为传统MPV车型的车身及重量较大,一直以来,传统MPV在C-NCAP规程中的行人保护项目中,表现总是不尽如人意,这成为了多数厂家不愿意提起“隐痛”。而这一次,风行游艇首次打破了这一状况,在行人保护中的腿型试验上获得了4.677分(满分5分)。

主动安全上多方面领先,风行游艇在多个项目获得高分。在审批项的电子稳定控制系统ESC获得了满分;在评价项的自动紧急制动系统AEB上获得了33.218分(满分38分);在可选审核项中,车道偏离LDW 、盲区监测BSD等项目均获得满分;另外,在灯光性能上,因为风行游艇配置了自动切换近光灯、自动控制远光等功能,测试成绩为8.180分(满分10分)。

敢于挑战,风行游艇配置完善,出道即是安全顶配

无惧挑战,是因为风行游艇实力出众。风行游艇在设计之初就以安全天花板的标准进行打造。在被动安全上,车身基于EMA超级立方架构打造,车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢,还有超越合资的8安全气囊,更在前、中排座椅上使用了预紧限力安全带,中排独立座椅与儿童座椅的也做到了良好设计的匹配,这一系列设定都牢牢守住了乘员安全的底线。

在主动安全上,配置了L2+级别智能辅助驾驶系统、360°全景影像、透明底盘等涵盖多种场景的保障。此外,还配备了同级独有的生命体征监测功能,实时保障小朋友和宠物的生命安全。车头型面设计上也进行了优化,增加了小腿专属保护梁以及保险杠缓冲泡沫。可以说,东风风行是以安全顶配的构想,全方位夯实了风行游艇安全天花板的实力基础。

无懈可击,不服来战,风行游艇挑战全行业MPV

全面比较,风行游艇以一敌多独孤求败。除了2021版C-NCAP规程的碰撞成绩之外,风行游艇挑战全行业MPV的另一个重要的信心来源就是安全配置上的无微不至。如果以风行游艇顶配版作为对比标,目前市场上最常见的六款自主品牌及合资品牌MPV的顶配版,在主被动安全配置上均有不足之处。

其中,四款15万区间的自主品牌MPV,大部分都欠缺了第二排安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、并线辅助,道路交通标识识别、陡坡缓降、透明底盘、倒车车侧预警系统、自动泊车入位技术等主动配置。少部分欠缺了后排侧气囊,有一款甚至连车道偏离预警系统、车道保持辅助系统也没有。

除此之外,其余两款知名合资品牌MPV,相比风行游艇依旧有欠缺。这两款合资品牌MPV的价格已经是风行游艇的两倍甚至是三倍了,但缺少第二排安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、道路交通标识识别、陡坡缓降、透明底盘、倒车车侧预警系统等主动安全配置的情况。其中一款,甚至没有配置后排侧气囊,安全性能可见一斑。

在灯光安全上,无论是自主品牌还是合资品牌MPV,对比风行游艇都有一些不足。比如:大部分没有转向辅助灯,少部分缺乏自适应远近光、 LED日间行车灯。而以上内容,风行游艇均配置完备,可谓是大获全胜。此外,风行游艇的前大灯还是矩阵式灯光,更有利于改善驾驶员视野。

心系用户,喊话全行业MPV,风行游艇只为改变行业安全现状

孤身逆行,是因为风行游艇为家而来。一直以来,MPV车型都专注于满足商务需求,更重视舒适性、豪华感和体验感,车型自身的安全局限却被刻意隐藏。在7座车需求不断增长的这几年,越来越多的MPV车型开始打出家用MPV的标签,但在安全性能上却始终没有突破车型自身的安全局限性。它们无法打破以往传统MPV在安全碰撞测试中集体“拉跨”的局面,依旧是一味标榜豪华感、体验感,完全是对标不对本。这一次,风行游艇喊出“没五星安全,怎配叫家用MPV?”的挑战口号,可谓是直接扯掉了这层“遮羞布”。

风行游艇公开挑战所有MPV车型,在行业内打响家用MPV安全革新的“第一枪”,既是对中国家庭用户的安全负责任,更是对全行业MPV安全标准的升级推动。这体现东风风行的“为家而造”造车理念,不仅是一种脚踏实地的自我要求,更是对整个汽车行业的呼吁和期待。

风行游艇以7座家用车安全天花板之名,改写家用MPV的安全标准。可以说,让更多人关注家用MPV、甚至是所有7座车型的安全性能,就是风行游艇的历史使命。风行游艇作为东风风行品牌焕新后推出的首款7座家用车,生动地诠释了东风风行始终为用户安全着想的初心和精神,值得所有厂商借鉴学习。