“霜降”拉开冬季序幕,风行S50EV让你无惧低温天气

2022-10-21 13:30 大众报业·半岛网阅读 (22801) 扫描到手机

常言道:“霜降一过便是冬”。随着霜降节气的到来,这就意味着冷空气将随即而至,我们也即将进入寒冬时节。在冬季,驱寒保暖乃是第一要素,而想要过一个温暖的冬天,我们更需要有一辆高品质的“暖车”相伴。拥有军工背景的老牌车企东风风行,在新能源时代下聚焦于技术上的转型升级,旗下风行S50EV,正是一款可以带给我们温暖用车体验的品质好车。

续航能力优异,更有快充加持

作为纯电动车,续航里程自然是用户最关心的。风行S50EV搭载了57.2kWh的三元锂电池,综合续航里程可达415km。在动力系统上,风行S50EV电机最大功率120kW,最大扭矩280N·m,动力性能表现不俗。更难能可贵的是,风行S50EV百公里耗电量仅12.3kWh,这也使得它的续航表现更加优异。

众所周知,冬季低温会让电池活性降低,进而影响到车辆的续航能力。风行S50EV充分考虑到了用户所需,通过技术上的精进使得冬季续航不会大打折扣。它搭载了多级能量回收系统,可以实时监测电量的高低,实现能量的最大化利用,同时高效的电池管理系统可以让电机、电池始终处于最佳的运行状态,牢牢控制住电耗,进而使得车辆的续航更有保障。

在包含市区道路及高速的实际测试中,风行S50EV在行驶了401km后,仪表显示续航还有16km,甚至达到了“反向虚标”。值得注意的是,当车辆表显续航里程为0km的时候,车辆还可以低速行驶约20-30km。因此,在冬季驾驶风行S50EV,它的续航仍然是相当可靠的,用户完全无需为续航烦忧。

此外,风行S50EV还配备快充模式,充电从30%到80%仅需30分钟,45分钟即可实现415km续航补给,相当方便。而且它还有电池预加热功能,在冬季插上充电桩无需等待电池预热即可达到最佳充电工况,进一步提升了快充性能,车辆的充电便利性也更有保障。

舒适配置全面,更有充裕空间

冬季用车,对车辆的舒适乘坐体验也提出了更高的要求。坐进风行S50 EV的车内,整个内饰无论是做工还是用料都非常精致细腻,它采用了全软化材质包覆,中间拥有一块悬浮式的液晶显示屏,与底下的实体按键搭配,错落有致、层次感分明,操作起来从触感到阻尼感都相当优异。

并且,风行S50EV内部舒适配置相当全面,无钥匙进入、一键启动、后视镜加热、后排USB接口等配置一应俱全,为用户带来了更加便捷舒适的用车体验。而且,车内的储物空间也是相当丰富,日常用车时各种零碎的小物件都能找到妥善的放置之处。从设计、用料到配置,风行S50EV可谓是舒适、实用兼备。

在空间表现上,风行S50EV车身尺寸为4700*1790*1550mm,轴距达到2700mm,是标准的紧凑型轿车的尺寸,内部乘坐空间相当宽裕。同时,风行S50EV采用了仿皮座椅,人体工程学设计优异,座椅海绵的铺设更是软硬适中,每个位置都能给用户带来相当舒适的乘坐享受,让冬季用车温暖相伴。

总结:

寒冬时节即将到来,应对冬季低温,风行S50EV自有妙招。它续航充足、充电省时高效、舒适配置丰富多样,更有充裕的乘坐空间,全面守护着用户的每一次出行,做寒冬里最温暖的出行伙伴。