云度赢麻了?逛完新能源SUV车市,市场反馈会说话

2022-09-30 18:47 大众报业·半岛网阅读 (46046) 扫描到手机

近期朋友因为换了新工作,工作地点变远了不少,考虑入手一台新能源车代步。商量过后,我们决定抽空一起到附近的新能源4s店去试试车,小编也想借着机会看看现在各车企销售门店的生存状况。

朋友之所以优先选择新能源车,主要是考虑到后期的使用、保养成本,新能源车比传统燃油车更加节省,性价比更高,另外结合使用空间、驾驶体验、道路通过性等因素,朋友最终将购买目标定为一台8万左右的新能源SUV。

而这一轮实地体验试驾的过程中,我们发现新能源市场也并不像外界提到的各家都红火,不同品牌的销售情况有不小的差异。

跟朋友去的第一家是威马的4S店,可能由于到得比较早的原因,店内看车的人比较少。与销售沟通了解到,目前威马不需要等车,有现车可以现提。销售解释目前市场整体比较稳定,各地经销商备货也比较充足,可以做到即买即用。

我们比较关心的威马EX5-Z,实车表现也算中规中矩。威马将空调、通风等不少基本操作都融入在屏幕内,观感还可以,但操作的复杂程度也明显提升,如果在驾驶过程中操作使用会有不小难度,个人还是更倾向于将基础功能做成实体按键。

看完威马后顺道来到爱驰的门店,相比起威马,爱驰门店门可罗雀。在询问过销售后,同样得到当前有现车的结论。爱驰U5外观设计还是颇为亮眼,但前来了解这台车的人并不多,个人认为爱驰主要还是受限在品牌知名度上,没听过就更不用说进店体验了。

与另外两家不同的是,云度的门店内看车人数反倒不少,销售也比较热情,这一点令人意外。云度目前主打的车型是云度π1 lite轻享版,云度π1 lite轻享版目前的价格是69800元,相比前面看的两款车型更经济,店内看车的人基本看重的都是π1 lite轻享版的性价比,销售也表示性价比是目前热销的主要原因。另外,云度的销售表示,目前订车是有提车周期的,需要等待一段时间才能提车,除了试驾车与展车之外,目前店内也没有现车库存。

实际上车体验了一下,感觉云度π1 lite轻享版的性价比确实不错。这台不到7万元的SUV内部配备了皮质座椅、可调节方向盘,空间方面,后备箱空间足够,后排还支持4/6座椅放倒。科技配置方面,实时的胎压监测系统、EBD电子制动力分配系统也都十分齐全。后续的试驾过程中,也能明显感受到这台车在提速时候的轻快灵巧,351km的续航里程对于日常通勤来说也完全足够。考虑到云度π1 lite轻享版的价格,能获得以上这些配置,门店热销甚至要等车的销售情况也就不难解释了。

在去各家了解车型之前,没有预想到不同的新能源品牌在销售层面会有这么大的差异,目前新能源品牌众多,品牌之间的“内卷”也更加剧烈,性价比、产品力,只要有某一项掉队就立刻会被市场抛弃。建议大家在选择新能源品牌之前还是要实地逛一下不同品牌的门店,通过对比和试驾体验,挑选一台适合自己的爱车。