中外航空公司国际全货运航班将增至每周930班

国务院联防联控机制3月29日召开新闻发布会,介绍了我国提升国际航空货运能力稳定供应链有关情况。据民航局有关负责人介绍,目前中外航空公司国际全货运航班将增至每周930班,已接近疫情前的水平。尽管存在诸如货机数量不足、运力结构欠佳、货运机场缺乏等问题,但在全球遭遇疫情冲击、民间航空货运受阻的当下,中国国际航空货运“逆流而上”却是不争的事实。

考虑到近期中欧班列陆续恢复运营,开始将包括防疫物资在内的“中国制造”再度运往欧洲多国,以及全球各大海运公司逐渐恢复在华业务,这都说明,中国国际货运正在复苏。

这对新冠肺炎疫情防控全球阻击战而言,无疑是一个好消息,能够给予国际社会抗击疫情的强大信心。国际航运复苏证明中国疫情防控形势持续向好、复工复产成效显著。根据国家卫健委数据,我国内地现有确诊病例已经降到2200以下,本土疫情传播已基本阻断。在此基础之上,各个地方包括湖北武汉的复工复产在保证防疫安全的同时得以有序推进。

根据工信部数据,截至3月28日,全国规模以上工业企业平均开工率达到了98.6%,人员平均复岗率达到了89.9%。中小企业复工率已达到了76%。在走向全面复工复产的过程中,我国强大的制造业能力逐渐恢复,能够满足外国进口需求,再加上货运行业逐渐复工,从而为国际货运正常开展奠定基础,让“有单可接”“有货可拉”“有人可用”重新成为现实。

作为WCA(世界货运联盟)协会会员的利通物流有限公司的负责人表示:抗疫不仅是医疗卫生之战,也是物资供应之战。当前,由于病例增长太快,多国面临防护物资紧缺的问题,严重影响人类抗疫大局。因此,稳定全球防护物资供应链至关重要。在这种情况下,中国国际货运复苏显得尤为难得。因为它是中国整个经济体系重新正常运行的一个缩影。中国既是拥有世界上规模最大、门类最全、配套最完备的制造业体系的大国,同时也是对外贸易额冠绝全球的国家,在国际产业链供应链上的位置极其重要。中国经济运行情况走向常态,标志着相当一部分国际产业链供应链能够得到支撑,能为世界经济恢复正常运行传递信心。  

尽管疫情风险仍然存在,但是中国已开始带头探索如何在稳固疫情防控成果的同时,大范围重启经济活动。而这,无疑也将为其他国家提供重要参考。