2021阿拉善英雄会，是结束更是开始，荣威RX8总结过去，向往未来

　　世界上本没有路，走的人多了便有了路。从2005年——2021年越野e族英雄会走过了16年，16年里从无到有，在中国汽车圈树立了特立独行的越野文化，加速了中国越野车市场的诞生与发展

　　山河远、行必达，这是一群受越野文化影响的荣威RX8车主，他们有着一个响亮的名号——荣威威霸军团，从2018年——2021年荣威威霸军团车友会走过了三年的光景，伴随着第一辆荣威RX8走下生产线，这群可爱的人从一小群人走向了一大群人，短短三年在全国范围内发展了上万名车友会会员，并于2021年9月成都车展现场被荣威官方正式授予官方车友会认证，而此次巴丹吉林越野e族英雄会则是官方认证后的第一次集体活动。

　　中国越野文化的兴起催生了大部分越野车型的诞生，甚至有人曾经认为SUV的风靡也是受到了越野的影响，其实这么理解也不无道理，SUV车型相比传统轿车的坐姿更高，通过性更好，但是要真去越野的话估计寸步难行，而主流SUV大部分只是有着更大的空间和更高的坐姿，这也正是SUV为何受欢迎的主要原因

　　另一个原因则可能是每个男人都对越野有着一定的向往，既然纯粹的越野车不适合家用，那么SUV则成了最好的选择

　　但是如果又能越野又能照顾家用呢?二者之间的完美均衡就成了SUV2.0时代的重中之重，而荣威RX8就是将越野与家用完美结合的一款车型

　　稍微懂点越野知识的朋友都知道，在所有越野活动中，沙漠越野是等级最高的越野活动，没有之一，沙漠越野最考验车辆性能与驾驶者的经验与技术。2.0T发动机174KW功率，350N.m的扭矩，四种驾驶模式切换，博格华纳全时四驱，跑沙漠必备的脱困神器低扭四驱它也具备，这些年越来越多的越野老炮会选择国产车型，是越野初心使然，更是对自主品牌的进步与完善所感到高兴，以前玩越野是非常奢侈的，价格高昂的进口越野车，同样售价不菲的越野装备，而现在因为国产的兴起，从越野车到越野装备整个越野圈的门槛都被拉低了很多，越来越多的人可以感受到越野的魅力

　　路已至此，那就好好告个别吧，是结束更是开始，10月中旬开始，荣威将在各地陆续开展车友活动，赋予车辆生命力，将“玩车”进行到底，也更希望更多潜在用户能加入威霸军团，加入荣威RX8大家庭，未来可期!