斯柯达旗舰车型——现代版速派喜迎二十华诞

2021-09-24 11:10 大众报业·半岛网阅读 (13127) 扫描到手机

【2021年9月24日,姆拉达·博莱斯拉夫/北京】作为斯柯达品牌的旗舰车型,现代版斯柯达速派在2021年迎来了诞生20周年纪念。2001年9月11日,这款4.80米长的三厢轿车在法兰克福国际车展(IAA)上首发亮相,其宽敞的内部空间、强劲的动力表现、经济高效的发动机性能,以及丰富的安全和舒适配置,吸引了消费者的目光。

斯柯达在生产中高级家用轿车领域一直具有优良的传统。在品牌的历史文献记载中,“SUPERB”(速派)这个名字首见于1934年。随后,以“SUPERB”命名的经典车型于1935年春季正式投入量产。截至1949年,先后有五种不同版本的经典斯柯达SUPERB车型累计下线近900辆,其中很多车身设计都是依照客户要求为其量身定制生产的。

强势回归隆重登场

2001年,斯柯达重新启用这一车型名称,推出了第一代现代版斯柯达速派。这款车型的推出有力彰显出斯柯达在加入大众汽车集团10年来取得的蓬勃发展:继1996年紧凑车型斯柯达明锐首发面世之后,此举标志着斯柯达品牌强势回归中高级家用轿车细分市场。

2001年9月11日,第一代斯柯达速派在法兰克福国际车展上正式亮相。该车长4,803毫米、宽1,765毫米、高1,469毫米,采用前轮驱动,轴距为2,803毫米,发动机提供三款汽油机型和两款柴油机型作为选择。汽油机型中,2.0升四缸发动机输出功率为85千瓦(115马力),1.8升四缸涡轮增压发动机输出功率为110千瓦(150马力);顶配版则为2.8升V6发动机,输出功率为142千瓦(193马力)。搭载顶配版发动机的斯柯达速派最高车速可达237公里/小时。此外,110千瓦(150马力)的1.8升四缸涡轮增压发动机和2.8升V6发动机还采用了创新五气门技术。斯柯达速派标配六速DSG变速箱,两款V6发动机也可搭配五速手自一体变速器。

除了前瞻的设计,第一代斯柯达速派还拥有诸多创新的安全配置。例如,这款车型的制动系统出厂自带防抱死制动系统(ABS)和电子差速锁(EDS),驱动防滑系统(ASR)也是标配之一。此外,这款车型的高性能六缸版本还配备电子稳定程序(ESP),其中的刹车辅助功能在当时市场上并不多见。斯柯达速派的前排座位为正面双气囊加侧面双气囊设计(即驾驶员和前排乘客各有一个正气囊和一个侧气囊),另有前后排头部气囊可供选配,安全装备之强大可见一斑。

同时,斯柯达速派采用了带集成大灯清洗器的双氙气大灯、电动调节加热前排座椅、Climatronic自动空调以及彩屏导航系统等配置,这些细节也证明了当时斯柯达车型技术开发工作的全方位齐头并进。

第一代斯柯达速派于2001年10月1日在斯柯达捷克科瓦斯尼工厂投入量产,截至当年年底总计出产581辆,首批交付时间为2002年春季,车辆提供终身质保。这款大获成功的车型于2008年停产换代。当时,斯柯达速派已在捷克、中国以及乌克兰和哈萨克斯坦累计制造13,600余辆。

后继车型再续辉煌

2008年3月,第二代斯柯达速派在日内瓦车展上迎来首秀,尾门双段开启设计是当时这代车型在设计上的创新。在这款三厢轿车上市一年后,斯柯达又于2009年推出了速派旅行车。截至2015年,第二代斯柯达速派累计生产618,000辆。此外,该款车型还备受业内好评,曾于2009年荣获英国权威汽车杂志《Top Gear》颁发的“年度豪华车”大奖。

2015年,第三代斯柯达速派在布拉格全球首发。欧洲经典的立体主义美学设计、宽敞的内部空间、丰富齐全的现代驾驶辅助系统,以及高效的发动机配置,令这一代斯柯达速派赢得了业内专家、记者和广大消费者的一致青睐。在中国,斯柯达速派的长宽高尺寸分别为4,869*1,865*1,489毫米,轴距为2,841毫米,为前后排乘客提供了宽敞舒适的腿部空间。在车辆性能上,国产版斯柯达速派提供280TSI、330TSI和380TSI三种动力选择,并构建了包括ACC自适应巡航、倒车警示辅助、前方安全辅助系统以及预碰撞保护系统在内的科技防护体系,全方位呵护用户出行。迄今为止,现行第三代斯柯达速派已累计生产70余万辆。

在过去20年的时间里,斯柯达向全球消费者累计交付约150万辆斯柯达速派。

[编辑:郭新举]