福田汽车2025年营收612.47亿元增28.41%，归母净利润13.64亿元暴增1593.29%

4月24日，福田汽车发布2025年业绩报告。数据显示，公司2025年营业收入612.47亿元，同比增长28.41%；归母净利润13.64亿元，同比增长1,593.29%；扣非净利润实现扭亏为盈，达8.26亿元，较2024年亏损2.13亿元显著改善。

非经常性损益总额5.38亿元，占归母净利润比重为39.46%，其中政府补助3.83亿元、非流动性资产处置损益1.57亿元构成主要来源，表明扣非净利润增长未依赖大额非经常性收益。

全年毛利率为9.37%，同比下降2.4个百分点；净利率为2.23%，较2024年约0.14%提升2.09个百分点，反映盈利结构优化重心向费用端倾斜。经营活动产生的现金流量净额为18.95亿元，同比增长45.14%，与营收、利润增幅形成良性匹配。

分季度看，2025年第四季度单季营业收入157.98亿元，归母净利润2.51亿元，扣非净利润0.64亿元，三项指标均延续全年增长趋势，显示经营改善在季度层面持续兑现。

从业务结构看，整车业务收入占比达80.73%，对应金额473.13亿元，仍为绝对主导；配件及零部件等其他业务收入占比23.78%，二者合计超104%，系收入分类存在重叠统计所致，但亦反映出其他业务规模已接近整车收入的三成。中国大陆境内市场收入占比72.52%，境外市场收入占比提升至27.48%，全球市场分布更趋均衡。

研发投入为23.06亿元，同比下降4.16%，占营收比重为3.77%；研发人员总数为4025人，财报未披露人数变动情况，投入节奏转向效率优化而非规模扩张。销售费用为22.23亿元，同比增长15.63%，增速低于营收增幅28.41%，叠加期间费用率同比下降，表明销售费用投放与营收增长的匹配度有所改善。

资本运作方面，北京汽车集团有限公司持股比例维持40.84%；2025年新增少数股东对子公司北京卡文新能源汽车有限公司增资，导致少数股东权益增加。公司2025年度不进行利润分配，亦不进行公积金转增股本，因母公司未分配利润为-38.10亿元，不满足现金分红前提条件。