领克09 EM-P远航版、领克08采用EM-P超级增程电动方案

2023-05-25 17:02 大众报业·半岛网阅读 (12335) 扫描到手机

日前,领克汽车正式发布EM-P超级增程电动方案,领克09 EM-P远航版、领克08已采用这一全新新能源技术。两款车型在CLTC工况下的最高纯电续航均超过100公里、最高综合续航超过1000公里,可满足用户全场景、全工况的用车需求。

图1:领克09 EM-P远航版成EM-P“超电”方案旗舰车型

图2:领克08是EM-P“超电”方案的重磅车型

高速不软、长途不虚、越野不慌

EM-P超级增程电动方案“带电”进阶

EM-P超级增程电动方案是基于领克智能电混技术平台进阶而来,以电驱动为主的新能源解决方案,满足用户全场景、全工况用车需求。

2022年,领克品牌推出智能电混技术Lynk E-Motive,可油、可电、可增程,致力于让节能更性能、智能更出色、风格更个性,为用户提供安全、有趣、无焦虑的新能源新选择。

2023年,领克品牌发布EM-P超级增程电动方案,支持三电机四驱,配合超大平板电池,实现纯电续航超过100公里(CLTC)、综合续航超过1000公里(CLTC)的无焦虑体验,再通过电控系统更好地调节动力,既结合了普通增程与纯电动汽车的用车场景优势,日常通勤成本低,且行驶过程安静、舒适;也有别于普通增程,在爬坡、高速超车等场景需要时,可由电混引擎直驱,与3挡混动电驱协同,实现高速不软、长途不虚、越野不慌。

图3:EM-P超级增程电动方案能实现高速不软、长途不虚、越野不慌

EM-P超级增程电动方案支持DHT Pro/DHT Evo双电机电驱系统(包含了P1电机和P2/P3电机、3挡变速器)+P4电机+电混引擎的串并联结构。得益于EM-P超级增程电动方案,领克将EM-P的性能、驾控、续航提升至更高维度,实现强电感与无焦虑兼得的新能源解决方案。

带电更带感 用电无焦虑

EM-P超级增程电动方案优势尽显

EM-P超级增程电动方案的技术优势,主要体现在“带电更带感、用电无焦虑”两大方面。

带电更带感,就是以电感重塑驾乘体验,为用户提供高性能电感驾趣。EM-P超级增程电动方案支持三电机四驱(P1+P2/P3+P4),包含了DHT Pro/DHT Evo双电机电驱系统,以及一个独立的后驱电机。领克会根据不同的车型定位,选用合适的动力组合。

图4:EM-P超级增程电动方案具备“带电更带感、用电无焦虑”两大优势

其中,DHT Pro集成双离合器、双行星齿轮组等行业领先技术,打造出高集成、高效率的3挡变速器,最高机械效率可达97.5%,能最大化将动力传递到车轮。日常行驶时,可通过P2与P4电机共同驱动,构成纯电四驱,轻松应对轻度越野工况;户外越野时,电混引擎可与前后电机组合成混动四驱,通过更大动力扭矩的输出,满足更多复杂地形的需求,带来征服全地形的畅快体验。

DHT Evo主要采用电机直驱,P3主电机功率达到160kW,纯电驾驶感受更佳。P4后驱电机采用中国首发、基于驱动轴解耦的IDA(Intelligent Dynamic Activation)技术,可实现平均时速100公里的长途高速续航里程增加4.3%,可实现长途高速续航提升50KM,且功率高达156kW(*实验室数据:在平均时速100公里高速行驶1100公里仿真所得,实际以上市车型数据为准)。

用电无焦虑,则是基于革新技术加全面保护,让用户无里程焦虑、无充电焦虑。EM-P“超电”方案支持超大平板电池布局,电池更轻、更薄、能量密度更高,支持直流高低温快充,30分钟内可从30%充电至80%。采用CTP集成式电芯封装技术,减少零部件数量,提升体积利用率,使底盘更扁平,具备更好的通过性。

旗舰领衔 重磅将至

领克09 EM-P远航版、领克08联袂“来电”

基于EM-P超级增程电动方案,领克汽车带来领克09 EM-P远航版与领克08的产品阵容,宣告领克品牌向新向电的战略转型全面提速。

图5:高性能智混电动SUV领克09 EM-P远航版

高性能智混电动SUV领克09 EM-P远航版是搭载EM-P超级增程电动方案的旗舰车型,兼顾旗舰操控性能与豪华舒适享受,带来卓越驾驶质感。领克09 EM-P远航版搭载40.1kW·h三元锂平板电池,在CLTC工况下,纯电续航里程达190km,综合续航里程达1430km。作为同级别唯一采用高性能2.0T电混引擎和三电机(P1+P2+P4)布局的新能源车型,领克09 EM-P远航版的综合功率382kW,最高扭距844N·m,百公里加速5.9秒。

图6:智能大五座超电 SUV领克08

智能大五座超电 SUV领克08是搭载EM-P超级增程电动方案的重磅车型,为新能源出行时代的用户,带来设计、智能、电感、空间四大越界体验。领克08 EM-P支持搭载39.6kW·h 三元锂平板电池,在CLTC工况下,纯电续航里程达 245km,综合续航里程达1400km。三电机四驱版的领克08采用1.5T电混引擎和三电机(P1+P3+P4)布局,综合功率超过400kW,最高扭矩超过900N·m,百公里加速5秒以内。

“带电”出行,让我们的生活拥有了更丰富的场景和更多的可能性,领克尊重用户个性,为用户提供多元化的新能源出行解决方案。随着搭载EM-P超级增程电动方案的车型稳步落地,领克品牌将不断挑战惯例,带来更多样、更高端、更“领克”的新能源出行方式,持续改变移动出行,让人们更热爱出行!